“燃油加裝作業(yè)是船上一項(xiàng)關(guān)鍵性操作”，在加油過程中一旦出現(xiàn)溢油事故，不僅會(huì)破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)，損害漁業(yè)資源和海洋生物多樣性，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生巨額油污損害賠償。

近日，多個(gè)金融機(jī)構(gòu)對(duì)2023年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)投資策略作出展望。筆者梳理發(fā)現(xiàn)，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在2023年全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的背景下，投資者仍面臨市場(chǎng)波動(dòng)和流動(dòng)性收緊等挑戰(zhàn)，投資者要關(guān)注下行風(fēng)險(xiǎn)，并保持長期投資和多元化投資。

摘要：社會(huì)組織介入突發(fā)事件應(yīng)急，是對(duì)政府應(yīng)急失靈和市場(chǎng)應(yīng)急失靈的重要補(bǔ)充。基于社會(huì)學(xué)的結(jié)構(gòu)功能主義視角，構(gòu)建“組織主體-應(yīng)急功能”的分析框架，考察社會(huì)組織介入應(yīng)急的優(yōu)勢(shì)、存在的困境及改進(jìn)策略。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，我國95%的危險(xiǎn)化學(xué)品涉及異地運(yùn)輸問題，由此引發(fā)的公路運(yùn)輸事故占到了危險(xiǎn)化學(xué)品事故總數(shù)的30%-40%，裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的槽（罐）車在其中占了絕大多數(shù)。

泄漏、燃燒、爆炸——危化品運(yùn)輸?shù)母呶Ｐ圆谎远?。?jù)統(tǒng)計(jì)，我國近年來77%的?；肥鹿拾l(fā)生在運(yùn)輸階段，且后果往往十分嚴(yán)重。

一、事故突發(fā)，資江蒙污 2020年12月9日，湖南省新化縣城資江上游某水電站發(fā)生嚴(yán)重事故，約6噸機(jī)油泄漏進(jìn)資江。

“12月9號(hào)資江漏油事故”湘浙聯(lián)合救援模式，節(jié)省數(shù)百萬元應(yīng)急物資及人力成本，獲屬地政府高度評(píng)價(jià)。

四月的清晨，空氣中彌漫著淡淡的花香，我們懷著無比崇敬的心情來到劉英烈士陵園，參加了一場(chǎng)莊重而肅穆的清明祭奠儀式。這一天，不僅是為了緬懷革命先烈，更是為了傳承紅色基因，銘記歷史。

俞澤村涅槃?dòng)洠簭?黑水塘"到"生態(tài)明珠"的科技蝶變。 　　2023年9月，浙北俞澤村的水質(zhì)警報(bào)劃破長空。這個(gè)有著近600年歷史的江南古村，村頭池塘突然淪為刺目的生態(tài)傷疤——水域泛著詭異的黃綠色，氣體惡臭彌漫著整個(gè)村莊。

2023年初秋清晨時(shí)分，浙北俞澤村生態(tài)水塘完成蛻變。彼時(shí)晨霧未散，空氣中仍殘留著夜露的清冽，曾經(jīng)被黃褐色污染物覆蓋的水面已重現(xiàn)清澈。